原材料质量要求
钢纤维：表面应洁净无锈无油，无粘结成团现象，保证钢纤维与混凝土的粘结强度，尺寸和抗拉强度符合技术要求；单根钢纤维丝的 抗拉强度800N/㎜2，掺加量不超过70㎏/M3。
水泥：采用32.5级或42.5级普通硅酸盐水泥。
碎石：应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、表面粗糙，近立方体颗粒的碎石。
细集料：宜采用天然中粗砂或机制砂。细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075㎜含量的百分比表示，机制砂以砂当量或亚甲蓝值表示，其质量必须满足规范的要求。
水：无污染的自然水或自来水。
外加剂：宜选用优质减水剂，对抗冻性有明确要求的钢纤维混凝土宜选用引气型减水剂。
华泰工程材料(长沙市开福区分公司)坐落于我省经济实力和发展活力的腹地—长沙开福，得天独厚的地理优势，市场优势的地位，促使长沙开福工业强势发展；应 双向拉伸塑料格栅发展趋势，我公司本着“用户至上，勇于创新”的企业方针，发扬求真务实的开拓精神，不断引进国内外先进的 双向拉伸塑料格栅技术， 双向拉伸塑料格栅产品性能已逐步同国际市场接轨，成功案例遍布全国20个省份。
用与钢纤维混凝土的钢纤维主要有四种制造方法（请参考上图2-3），以下是详细资料：
1.钢丝切断法
这种加工方法比较简单（图2-4），一般利用小直径0.4-0.8mm的冷拔钢丝为原料，’按照规定的长度把钢丝切成短纤维。用这种方法生产钢纤维的抗拉强度，远高于其它方法加工成的钢纤维，可达1000-2000MPa.
加工手段可以用切刀、冲床。为了提率，常用旋转刀具切断。由于冷拔钢丝价格昂贵，这种方法生产的钢纤维成本较高。此法生产钢纤维的另一缺点是表面较光滑，与混凝土等基体的粘结强度较小。为了增加钢纤维与混凝土等基体的粘结强度，常常采用改变钢纤维的外形，即通过生产异形钢纤维的办法加以解决，常见的方法有三种：⑴压棱法：在切断钢丝前，用进给钢丝的夹送辊在钢丝上
压出棱形凹坑（如图2-1,b）。
桥面铺装层作为桥梁的非主体结构，通常被设计和施工所忽视，长期车辆荷载的作用，是造成桥面开裂、损坏的主要原因，从而影响桥梁的使用质量，降低使用寿命，在桥面铺装层使用钢纤维混凝土将会有效地解决桥面使用过程中容易出现的质量问题。
钢纤维混凝土配合比设计的要求
钢纤维混凝土配合比设计的目的是将组成材料，即钢纤维、水泥、水、粗细集料及外掺剂合理配合，使配制的钢纤维混凝土能够 限度的满足施工和工程使用要求。
(1)满足公路桥梁抗压强度和抗折强度要求，提高桥面的耐久性能；
(2)使配制的钢纤维混凝土有较好的和易性，方便和满足施工要求；
(3)充分发挥钢纤维混凝土的特点，合理确定钢纤维及水泥用量， 限度地降低工程成本。
三、分类不同
纤维素纤维：粘胶纤维、莱赛尔、莫代尔、竹纤维、铜氨纤维。
纯棉：按染色方式分为原色棉布、染色棉布、印花棉布、色织棉布；也可以按织物组织结构分为平纹布、斜纹布、锻纹布。
聚酯纤维面料的优缺点
优点：聚酯纤维具2113有很高的强度和弹性，因此它们耐用、不熨烫。其耐光性优于丙烯酸纤维，耐光性优于纤维织物，尤其是玻璃纤维后的耐光性几乎与丙烯酸纤维相当。另外，涤5261纶织物对各种化学品有很好的抵抗力，酸碱对其损伤小，不怕霉变或虫蛀。缺点：首先是聚酯纤维的吸湿性差，吸水性不强，抗熔性差，容易4102吸附灰尘，是由于其质地所致；然后就是透气性较差，不容易透气；然后就是其染色性能较差，须要在高温下用分散性染料染色。
