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滑动球形铰支座-专注研发

更新时间:2026-08-18 03:25:07 ip归属地:韶关,天气:雷阵雨转多云,温度:25-34 浏览次数:3    公司名称: 聚诚橡胶制品(韶关市分公司)

以下是:广东省韶关市滑动球形铰支座-专注研发的产品参数
产品参数
产品价格1198/个
发货期限7-15天
供货总量10002
运费说明包邮
小起订1
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格1000KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号抗震型球铰支座
可售卖地全国
产品重量82Kg
产品颜色灰色、红色
质保时间50年
外形尺寸330*330*79
适用领域钢结构网架工程、市政建设工程、公路铁路建设工程
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称球铰支座
竖向承载力350KN
水平承载力100KN
抗拔力50KN
类型固定/双向滑动/单向滑动
X向位移量±50mm
Y向位移量±50mm
转角0.02rad
材质可焊钢材质
功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
弹性刚度2KN/mm
风格抗冲击性好、抗压强大
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
适用行业钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程
范围滑动球形铰支座-专注研发供应范围覆盖广东省广州市深圳市珠海市汕头市佛山市湛江市江门市韶关市惠州市茂名市汕尾市东莞市中山市潮州市肇庆市梅州市河源市阳江市揭阳市云浮市 武江区浈江区曲江区始兴县仁化县翁源县新丰县乐昌市南雄市等区域。
以下是:广东省韶关市滑动球形铰支座-专注研发的图文视频
滑动球形铰支座-专注研发
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以下是:广东韶关滑动球形铰支座-专注研发的图文介绍


球铰支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1网架钢结构滚动支座、滑动支座、固定支座的应用成为网架钢结构中必不可少的建筑材料。网架钢结构滚动支座:有一些特别的节点,需求支座顶板偏大,无形中加大了顶板的力臂;别的当节点需求支座能完成大转角。 而球铰支座所在牛腿非水平状况时,则需对支座时特别设计,以防止转角提早占用而影响正常的转角功用。这就需求不断加强支座的抗压,抗拔力,还需采用非常手法加强支座水平抗剪强度,以满足压,拉,弯,剪复合力效果下,支座能够正常转角,开释弯矩,扭矩,对构件起到有效的保护。网架钢结构球铰支座它应用于建筑节点的铰接。它具有上下构件铰接后大的万向转角能力。通过开释弯矩,扭矩,能够大ji限的降低因风力,地震力,温度改变导致的弹性力对构件造成的损坏。


固定抗震球铰钢支座又称固定铰支座、固定球铰支座。它的制作是需要各种参数来确定的(支座的板尺寸、竖向承载力、竖向拉力、水平剪力、支座转角)。铰支座是水平位置支座,其作用是铰接上下构件,释放钢结构主体的内应力,实现结构万向转角(0.02-0.08rad)。能够满足桥梁、建筑,尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。 固定抗震球铰钢六大特点: 1,承载能力大较大支座反力可超过100000KN; 2,转角大(较大转角0.06) 3,耐腐蚀能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用; 4,平面滑动和转动摩擦阻力小; 5,防尘防水性能好,可保证磨擦副无腐蚀,无污染; 6,设计寿命长按100年设计。 减震型抗拔球铰支座的代号 KBQZ-支座类型代号:抗拔球铰支座 KN-支座竖向承载力 JGD-支座型式代号:减震固定型(KBQZ-JGD减震固定型抗拔球铰支座) JDX-支座型式代号:减震单向位移型(KBQZ-JDX减震单向位移型抗拔球铰支座) JSX-支座型式代号:减震双向位移型(KBQZ-JSX减震双向位移型抗拔球铰支座)。



随着球铰支座的逐步应用,支座的施工质量直接影响到钢结构整体的。随着建筑技术的发展,对钢结构基础的施工质量、环保要求也越来越高,需要选用更加优良的材料,采用先进的施工工艺,以保证建筑物的性和使用功能。 抗拉固定球铰支座施工步骤 1下球铰支架支撑钢板预埋、下球铰定位钢板预埋及滑道定位钢板预埋。在墩顶混凝土浇筑前预埋。1)下球铰支架支撑钢板尺寸30cm*30cm,分别安装在下球铰支架四个支腿下方,标高比下球铰支架底部略低,低5cm为宜,钢板中心间距2.29m。2)下球铰定位钢板尺寸15cm*15cm,安装在沿线路方向和垂直线路方向的轴线上与球铰中心间距2m,钢板标高与下球铰顶部高程相平。 钢板底部焊接1.5m长[10槽钢,槽钢埋入墩顶混凝土10cm。3)滑道定位钢板结构与下球铰定位钢板结构相似,顶部与滑道钢板底标高相同,沿滑道中心等间距预埋8块。 2下球铰支架及下球铰安装(1)在下球铰定位钢板上用全站仪投影出下球铰中心辅助点坐标(沿线路方向各2m及垂直线路方向各2m。 4个辅助中心点坐标)牵线引出下球铰坐标中心,并在下球铰转盘上牵线引出下球铰几何中心。(2)用大吨位吊车整体吊装下球铰支架及下球铰,慢慢移动使下球铰几何中心与下球铰坐标中心基本重合,同时调整下球铰高度使下球铰顶部与坐标中心牵引线重合,两个方面保证下球铰和高程与设计和设计高程基本相同。




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